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中国三冶两项成果获评省级工法
来源: 作者:宿巳光 发布时间:2017年09月06日 访问量:
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  9月4日,由中国三冶集团市政公司完成的《 大跨度有粘结预应力钢绞线张拉施工工法》和《隧道二衬钢筋精确控制施工工法》获评为2017年度辽宁省工程建设工法。

  目前桥梁工程多采用后张预应力箱梁结构。预应力工程作为现浇箱梁施工中的重要部分,一旦这一环节出现问题,就会造成严重的质量问题。对于桥梁跨度大、张拉端多、钢束多的,张拉又有固定顺序,千斤顶自重大,需要在梁端上下左右移动,单靠人工不仅费时费力,而且稳定性差,严重影响工程质量和进度。

  《大跨度有粘结预应力钢绞线张拉施工工法》是在施工过程中,采用沿波纹管全长间隔固定的方法、预应力钢束穿线装置及预应力钢束的穿线方法和预应力张拉千斤顶移动装置及预应力箱梁结构张拉方法,解决因跨距长且钢束多,穿束时易堵管打结和损坏波纹管,张拉时大规格千斤顶移动难和不好稳固这两项重大技术难题。

  《隧道二衬钢筋精确控制施工工法》主要解决隧道二次衬砌施工中存在的钢筋保护层厚度过大或过小、钢筋定位慢以及钢筋层间距不满足设计要求的难题。隧道二衬钢筋精确控制施工工法 利用环向架立筋紧贴防水板并在环向架立筋上的固定位置焊接径向定位筋,使之与纵向定位筋联合成整体,使钢筋骨架形成整体的受力体系。再根据设计钢筋的层间距、保护层厚度,通过测量确定内外层定位筋的所在位置,结合二衬钢筋在同一竖直截面上且弧线上每一距中线距离只有一个相对高程点的原理将二衬钢筋按照设计弧度施作,同时使用圆形钢筋保护层垫块,保证了二衬钢筋施作质量。

  近两年,中国三冶集团不断加强技术创新能力,大力推进科技创新及成果转化,积极研发新工艺、新技术。通过自主研发工法,有效提升了工程质量,降低了生产成本,更增强了企业的综合实力。

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