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中国十九冶攀枝花火车南站项目吊装第一钩
来源:中国十九冶集团 作者:罗勇 发布时间:2018年06月11日 访问量:
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  6月8日,中国十九冶集团承建的攀枝花火车南站项目完成那总北路站前大桥第一片箱梁吊装,各项检测指标符合设计和规范要求,实现项目吊装第一钩目标。

  攀枝花市火车南站站前基础设施项目那总路北段是一条自南向北的城市主干路,北接沙沟路,南接总乐路,全长约 2311.3米,路幅宽 34米-43米(其中43米段预留9米宽有轨电车),设计速度为40千米/小时。按照现状地形位置和线性要求,在那总北路NZBK1+070.000 处设置那总北路站前大桥,其设计起讫桩号NZBK0+917.500、NZBK1+222.500,全长305米,桥型布跨为10 30米=300米。下部构造型式采用嵌岩桩基础、方柱式桥墩,上接盖梁;桥台采用座板式桥台,嵌岩桩基础。上部构造采用(3 30米)+(4 30米)+(3 30米)桥面连续结构简支预制箱梁,全桥共三联。桥梁横向设置双向6车道,具体设置为5米(人行道)+12.0米(车行道)+12.0米(车行道)+0.6米(防撞栏)+6.0米(临时下客区)=35.6米。

  攀枝花火车南站项目站前大桥工程从2017年10月正式动工以来,中国十九冶集团克服桩基工程量大、施工难度大、预制场建设用地紧张等困难,6月初具备箱梁架设条件。


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